أعلن سلطان الجابر، رئيس أدنوك ووزير الصناعة الإماراتي، أن كلفة الشحن واللوجستيات تجاوزت 30% من كلفة برميل النفط مقابل أقل من 5% قبل اضطراب الملاحة في هرمز. وأعلن خلال أديبك 2026 شراكة متعددة السنوات بين أدنوك وOpenAI وG42 لتطبيق الذكاء الاصطناعي في عمليات الشركة.
أهم النقاط
- كلفة الشحن تجاوزت 30% من سعر البرميل مقابل أقل من 5% سابقاً
- سحب نحو مليار برميل من المخزونات العالمية منذ تعطل هرمز
- نقص في الغاز المسال يصل إلى 600 مليار قدم مكعبة
- شراكة أدنوك مع OpenAI وG42 لتطبيق الذكاء الاصطناعي
تفاصيل الخبر
قال سلطان الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الإماراتي والرئيس التنفيذي لأدنوك، إن كلفة الشحن والخدمات اللوجستية صارت تتجاوز 30% من كلفة برميل النفط، بعدما كانت أقل من 5% قبل اضطراب الملاحة في مضيق هرمز. جاء ذلك خلال افتتاح معرض ومؤتمر أبوظبي الدولي للبترول "أديبك 2026".
وأضاف أن العالم سحب نحو مليار برميل من مخزونات النفط الخام منذ تعطل الملاحة، وأن مخزونات الديزل في بعض الأسواق نزلت إلى أدنى مستوى موسمي منذ 35 عاماً. وذكر أن أسواقاً أخرى تعاني نقصاً في الغاز المسال يصل إلى 600 مليار قدم مكعبة.
وحدد الجابر خمس أولويات لأمن الطاقة: توسيع التخزين الاستراتيجي والتكرير المرن قرب أسواق الاستهلاك، وتأمين مسارات الوصول إلى الأسواق، وتوسيع الذكاء التشغيلي، وتوفير بيئة جاذبة للاستثمار، والاهتمام بالعنصر البشري.
كما أعلن اتفاقية شراكة لعدة سنوات بين أدنوك وOpenAI وG42 لتطوير عمليات الحقول وإدارة الآبار والأنشطة التجارية بالذكاء الاصطناعي. وبذلك تصبح أدنوك أول شركة طاقة في العالم تستعمل منصة "OpenAI Frontier" لربط وكلاء الذكاء الاصطناعي عبر عملياتها.